9104F
| 会社名 | 近畿日本鉄道 |
|---|---|
| 形式 | 9000系 |
| 使用線区 | 近鉄名古屋線・近鉄山田線・近鉄鳥羽線・近鉄志摩線 |
| 製造メーカー | 近畿車輌 |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 |
| 主電動機 | 複巻電動機定格160kＷ |
| ブレーキ | 電磁直通ブレーキ |
| 台車 | KD-88 |
| 最高速度 | 110km/h |
| 加速度 | 2.5km/h/s |
| 減速度(通常) | 4km/h/s |
| 減速度(非常) | 4.5km/h/s |
| 製造初年 | 1983年 |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 軌間 | 1435mm |
| 保安装置 | ATS |
| 座席定員 | 58(170) |
| 扉枚数／座席形状 | 4扉ロングシート |
| 車体 | 21m級鋼製 |
| 所属 | 明星・富吉検車区 |
| 編成 | 2両 |
| 既存両数 | 16両 |
近鉄9000系は、1983年に製造された界磁チョッパ制御車。4両編成で製造された8810系の2両編成版で、モ9000+ク9100の2両編成が8本製造され、奈良線区用として西大寺検車区に配置された。チョッパ装置の素子にGTOサイリスタを採用し、1C4M制御となった。2003年から2006年にかけて全車が西大寺検車区から富吉検車区に転属し、2019年4月現在、2両編成8本が、名古屋線、山田線、鳥羽線、志摩線で活躍している。
| 9000系編成表 | 2両編成 |
|---|---|
| ←近鉄名古屋 | 賢島→ |
| モ9000Mc’ | ク9100Tc |
| 9001 | 9101 |
| 9002 | 9102 |
| 9003 | 9103 |
| 9004 | 9104 |
| 9005 | 9105 |
| 9006 | 9106 |
| 9007 | 9107 |
| 9008 | 9108 |
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