阪神本線（大阪梅田～新開地間）平日夜間ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】

8215F急行西宮

1．概要

阪神本線の20時以降の夜間ダイヤは20時台から22時台まで12分サイクルで運転され、23時以降は20分サイクルで運転されている。

直通特急は22時台まで、特急は23時台まで運転されている。快速急行は阪神本線への乗り入れが21時台までとなっている。急行は最終の0時台まで運転がある。

2．2025年2月22日改正

大阪梅田発20時01分の直通特急姫路行きは同20時00分発の特急高速神戸行きに変更された。

大阪梅田発19時59分の普通尼崎行きが同20時02分発に変更された。

大阪梅田発0時00分の急行甲子園行きを御影行きに変更。
大阪梅田発0時16分に特急神戸三宮行きを新設。

3．20時台

9724F快速急行神戸三宮

基本的にはダイヤ改正前と同じダイヤで各列車が12分毎に運転されるダイヤになっている。12分サイクルに直通特急（特急）1本、急行1本、普通1本が運転され、快速急行は1時間あたり2本が運転されている。大阪梅田発20時00分は特急高速神戸行きが運転され、大阪梅田発20時48分の直通特急は元町～板宿間各駅に停車タイプとなっている。

快速急行は2本が運転され、24分毎に運転されている。快速急行はこの時間帯も武庫川、今津に停車となっている。
急行は全て西宮行きで、快速急行が運転されるスジでは快速急行の続行で運転されている。平日夕方ラッシュ時ダイヤでは急行が快速急行の前を走るダイヤになっているが、この時間帯は快速急行の後を走るダイヤになっている。

普通は全て高速神戸までの運転となっている。普通は野田で直通特急・特急に追い抜かれ、尼崎で急行と緩急接続を行う。尼崎センタープール前で直通特急・特急に追い抜かれ、西宮で快速急行、急行、直通特急・特急と緩急接続を行う。御影では直通特急・特急と緩急接続を行い、快速急行に追い抜かれる。

4．21時台

5014F直通特急特急姫路

21時台も20時台と同様に12分サイクルに直通特急、特急が1本、急行が1本、普通が1本運転されている。快速急行も20時台と同様に2本が運転されている。直通特急は3本が運転され、うち1本は元町～板宿間各駅に停車するタイプとなっている。特急は東須磨行きと新開地行きが各1本運転されている。

快速急行は2本が運転され、24分毎に運転されている。急行は全て西宮行きで、快速急行が運転されるスジでは快速急行の続行で運転されている。

普通は全て高速神戸までの運転となっている。普通は野田で直通特急・特急に追い抜かれ、尼崎で急行と緩急接続を行う。尼崎センタープール前で直通特急・特急に追い抜かれ、西宮で快速急行、急行、直通特急・特急と緩急接続を行う。御影では直通特急・特急と緩急接続を行い、快速急行に追い抜かれる。

5．22時台

8243F特急高速神戸

22時台も12分サイクルでの運転となっているが、快速急行は全て尼崎止まりになり阪神本線への直通はなくなる。12分サイクルに直通特急・特急1本、急行1本、普通1本の運転は20時台、21時台と変わらない。

22時台の直通特急は大阪梅田発22時12分と36分の2本が運転され、22時36分の列車が直通特急の最終となった。特急は大阪梅田発22時00分、24分、48分の3本が運転され、いずれも高速神戸行きとなっている。

急行は全て西宮行きで20時台・21時台と同様に12分毎に運転されている。普通も12分毎の運転で、高速神戸行きが3本、御影行きが1本、西宮行きが1本となっている。

普通は全て高速神戸までの運転となっている。普通は野田で直通特急・特急に追い抜かれ、尼崎で急行と緩急接続を行う。尼崎センタープール前で直通特急・特急に追い抜かれ、西宮で急行、直通特急・特急と緩急接続を行う。御影では直通特急・特急と緩急接続を行う。

6．23時台

8249F特急東須磨

23時台からは特急が20分毎、急行は概ね30分毎、普通は13～14分毎の運転となっている。特急は3本が運転され、東須磨、新開地、神戸三宮に各1本が運転されている。大阪梅田発23時00分の特急は改正前は直通特急だったが、ダイヤ改正で特急東須磨行きに置き換わった。大阪梅田発23時40分の特急神戸三宮行きが特急の最終となる。

急行は大阪梅田23時05分、23時30分の2本が運転され、いずれも西宮までの運転となっている。普通は御影行き2本、神戸三宮行き1本、元町行き1本の4本が運転されている。普通は石屋川行きが多数運転されていたが、ダイヤ改正で元町行きと御影行きに変更された。

7．0時台

5509F普通御影

0時台は特急1本、急行1本、普通2本が運転されている。特急は2025年2月22日ダイヤ改正で、大阪梅田発0時15分に神戸三宮行きが1本新設された。それまでは大阪梅田発0時00分の急行が最終の優等列車になっていたが、この特急が最終の優等列車になった。この特急は尼崎と甲子園で普通と緩急接続を行う。

急行は大阪梅田発0時00分の御影行きが運転されている。2025年2月22日ダイヤ改正で甲子園行きから御影行きに変更された。

普通は0時10分に御影行き、0時20分に尼崎行きが運転されている。0時20分の普通尼崎行きが阪神本線下り最終で、御影行きは尼崎以遠への最終電車となる。

上り最終は神戸三宮発23時32分の直通特急大阪梅田行きが尼崎以遠への最終電車となり、神戸三宮発23時55分の普通尼崎行きが尼崎までの最終電車となる。神戸三宮発0時03分に直通特急御影行きがある。この電車は2022年12月17日ダイヤ改正前尼崎まで運転されていたが、同改正により御影行きに短縮された。御影で普通尼崎行きに連絡する。御影までの最終はこのあとに0時15分に普通御影行きがあり、この電車が上り最終電車となる。