南海本線 南海本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2023年10月21日ダイヤ修正】
1．概要南海本線平日夕方ラッシュ時下りダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急4本、急行系6本、普通6本が運転されている。特急は空港特急ラピート βが毎時2本30分毎、特急サザンが難波〜和歌山市・和歌山港間に毎時2本30...
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南海本線 
JR和歌山線 JR和歌山線ダイヤ（五条～和歌山間）【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要和歌山～粉河間はデータイムも毎時2本が運転されていたが、2021年10月2日ダイヤ見直しにより、和歌山～粉河間の区間電車が廃止され、毎時1本の運転となった。粉河～五条間は毎時1本の運転だが、朝夕には1時間あたり2～3本程度が運転され...
京福北野線 京福電気鉄道北野線ダイヤ【2023年8月26日ダイヤ改正】
1．概要京福電気鉄道北野線ダイヤは平日7時台から21時台まで、毎時6本10分毎の運転となっている。全て帷子ノ辻〜北野白梅町間の線内運転である。1両単車によるワンマン運転が行われている。2．2023年8月26日ダイヤ改正2023年8月26日ダ...
JR奈良線 JR奈良線平日夜間ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR奈良線20時以降の夜間ダイヤは、区間快速と普通が運転されている。区間快速は宇治以遠各駅に停車するため、宇治以遠では各駅停車の運転本数が多くなる。21時以降は宇治や城陽で折り返す電車が多くなり、区間快速は22時台で運転が終了し、2...
近鉄南大阪線 近鉄南大阪線データイムダイヤ【2024年3月16日ダイヤ変更】
1．概要近鉄南大阪線データイムダイヤは、特急、急行、区間急行、準急、普通の5種別で運転されている。特急は有料特急で大阪阿部野橋～吉野間に運転されている。急行と区間急行は同じ時間帯に運転されることはなく、区間急行は10時台から14時台までの間...
JR大和路線 JR大和路線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR大和路線平日朝ラッシュ時ダイヤは大阪環状線に直通する区間快速、快速、おおさか東線に直通する直通快速、普通の4本立てで運転されている。これに加えて2024年3月16日ダイヤ改正で、奈良～新大阪間に大阪環状線、梅田貨物線経由で運転さ...
JR播但線 JR播但線（姫路～寺前間）ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要播但線姫路～寺前間は電化区間になっており、普通電車には103系3500番台が運用されている。朝ラッシュ時には輸送力列車として221系6両編成も運用されている。普通の他に寺前以遠和田山方面に直通する気動車特急はまかぜが3往復運転されて...
JR奈良線 JR奈良線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR奈良線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに快速1本、普通2本の運転で、運転本数はデータイムと同じ毎時6本となっている。みやこ路快速の運転はなく、快速が30分毎に運転されている。2．2024...
JR赤穂線 JR赤穂線ダイヤ(相生～播州赤穂間)【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要赤穂線は播州赤穂で系統分離されている。相生〜播州赤穂間は、JR神戸線、山陽本線との結びつきが強いダイヤになっている。普通は姫路からの運転となっている。相生で山陽本線上郡行きや岡山方面行きと連絡するダイヤになっている。朝夕には新快速、...
JR嵯峨野線 JR嵯峨野線夜間ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要嵯峨野線夜間ダイヤは20時台が平日夕方ラッシュ時ダイヤの延長で、特急、快速、普通の3種別で運転され、21時以降は特急と普通の2本立てでの運転となり、22時以降は普通のみの運転となる。2．2024年3月16日ダイヤ改正今回のダイヤ改正...