JR学研都市線 JR学研都市線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR学研都市線平日夕方ラッシュ時ダイヤは快速、区間快速、普通の3種別で運転されている。30分サイクルに快速2本、区間快速1本、普通3本の運転となっている。1時間あたり18本の運転となっている。放出、住道までは全ての電車が京橋から先着...
JR学研都市線 
阪急伊丹線 阪急伊丹線(塚口～伊丹間)ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
1．概要阪急伊丹線は全て線内折り返し運転となっている。回送以外は神戸線との直通運転はない。データイムは10分毎の運転、ラッシュ時は毎時8～9本が運転されている。電車は全て4両編成で運転されている。6000系、7000系が運用されている。20...
JR嵯峨野線 JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤは京都着7時台に特急1本、快速3本、普通3本が運転されている。同8時台には特急1本、快速2本、普通5本が運転されている。1時間あたり最大9本の運転で、ラッシュ時の本数としては少ない。特急は福知山、西...
近鉄信貴線 近鉄信貴線（河内山本～信貴山口間）ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄信貴線は全列車が河内山本～信貴山口間の線内運転で、終日ワンマン運転を行っている。単線1閉塞で河内山本以外では行き違いができないためピストン運転になっている。終点の信貴山口では西信貴ケーブルに連絡しており、西信貴ケーブルの終点高安...
JR奈良線 JR奈良線データイムダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR奈良線データイムダイヤはみやこ路快速が京都～奈良間の運転、普通は京都～奈良間が30分毎、京都～城陽間が30分毎の運転となっている。2023年3月18日ダイヤ改正までにJR藤森～宇治間の複線化が完成したが、複線化による増発などは行...
近鉄南大阪線 近鉄南大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄南大阪線は平日朝ラッシュ時間帯の大阪阿部野橋着7時台に特急1本、急行4本、区間急行1本、準急8本、普通5本が運転されている。大阪阿部野橋着8時台には特急2本、急行1本、区間急行2本、準急8本、普通6本が運転されている。近鉄南大阪...
JR草津線 JR草津線ダイヤ（柘植～草津間）【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR草津線ダイヤは草津〜柘植間がほぼ毎時1本の運転で、朝夕時間帯には貴生川発着の普通や柘植から京都まで直通する電車が運転されている。朝ラッシュ時には1本だけ京都から快速になり大阪まで直通する電車も運転されている。2004年10月16...
阪神本線 阪神本線平日データイムダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
1．概要阪神本線平日データイムダイヤは直通特急、特急が30分毎の運転で、快速急行が30分毎の運転だった。2025年2月22日ダイヤ改正で快速急行は20分毎の運転に戻った。急行は10分毎に運転され、改正前は西宮まで毎時4本、尼崎まで毎時2本3...
京阪本線 京阪本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2025年3月22日ダイヤ変更】
1．概要京阪本線平日夕方ラッシュ時ダイヤは、2021年9月25日ダイヤ変更で12分毎の運転になった。12分毎の運転といっても完全にパターン化されているわけではない。京橋発17時台には特急5本、快速急行1本、急行1本、準急6本、区間急行3本、...
JR京都線 JR京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤと同じく15分サイクルで運転されている。新快速、快速はそれぞれ15分毎、普通は15分に2本運転されている。ピーク時間帯となる大阪発18時台には新快速2本が増発され、新快速が7～8分...