JR舞鶴線 JR舞鶴線ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR舞鶴線は、京都～東舞鶴間の特急まいづるが8往復と福知山・綾部～東舞鶴間の普通が17往復、西舞鶴～東舞鶴間の普通が2往復運転されている。2．2023年3月18日ダイヤ改正下り福知山発16時34分の普通東舞鶴行きが綾部始発となり、1...
JR舞鶴線 
JR山陰本線 JR山陰本線(福知山～城崎温泉間)ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR山陰本線福知山～城崎温泉間のダイヤは、特急と普通が運転されている。特急は京都からのきのさきと新大阪からのこうのとりを中心に、和田山からは播但線経由のはまかぜが乗り入れてくる。普通は福知山～豊岡、城崎温泉間の電車列車と城崎温泉以西...
京阪京津線 京阪京津線ダイヤ【2022年12月19日変更】
1．概要京阪京津線の電車は御陵から京都市営地下鉄東西線の太秦天神川や京都市役所まで直通している。びわ湖浜大津までの運転が基本で、車庫がある四宮発着も早朝深夜に設定されている。びわこ浜大津方での京阪石山坂本線との直通運転はない。2．2022年...
JR宝塚線 JR宝塚線平日夜間ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要尼崎発20時台は30分サイクルで運転され、東西線直通の快速や普通は15分毎で運転されている。21時台は前半は30分サイクルとなっている。22時台からはJR神戸線に合わせて20分サイクルになる。東西線直通の快速の運転がなくなり、快速は...
JR琵琶湖線 JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤの15分サイクルをベースに運転されている。京都発17時台には新快速4本、快速4本、普通1本が運転。同18時台には新快速が5本、快速が4本、普通が1本運転。同19時台には新快速が5...
JR紀勢本線 JR紀勢支線ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR紀勢支線和歌山～和歌山市間は、普通がシャトル運転を行うダイヤになっている。国鉄時代などは和歌山線や紀勢本線に直通する列車もあり、古くは南海難波発の急行きのにくもここを通って白浜まで運転されていた。JR発足後は線内運転のみとなった...
JR宝塚線 JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR宝塚線平日朝ラッシュ時のピーク時間帯は7時30分から8時30分までの間で、最混雑区間は塚口〜尼崎間となっている。2021年度のデータでは、快速が輸送力9,759人に対して輸送人員が9,860人で、混雑率は101%となっている。普...
近鉄山田線 近鉄山田線ダイヤ【2022年12月17日変更】
1．概要近鉄山田線のデータイムダイヤは1時間あたり阪伊特急1本、名伊特急2本、近鉄名古屋発の急行3本、普通2本が運転されている。朝の時間帯は松阪発6時台に14本、同7時台に12本が運転されている。夕方の時間帯は伊勢中川発19時台、20時台、...
JRきのくに線 JRきのくに線ダイヤ(紀伊田辺～新宮間)【2023年3月18日改正】
1．概要JRきのくに線紀伊田辺〜新宮間のダイヤは、まさに過疎ダイヤで、普通の運転本数はかなり少ない。2時間以上間隔が空くこともあり、朝夕の運転がメインとなっている。特急はくろしおが1日6往復の運転で、全て新宮まで運転されている。紀伊勝浦～新...
JR小浜線 JR小浜線ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR小浜線は普通のみが運転されている。国鉄時代やJR発足後初期のころは急行わかさが東舞鶴～敦賀間に1往復運転されていたが、1999年10月2日ダイヤ改正で廃止された。以来小浜線では臨時で特急まいづるが延長運転することもあったが、定期...