近鉄大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】徹底解説！特急・快速急行・準急の本数と運転パターン

21101F名阪乙特急大阪上本町

近鉄大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】

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2026.03.26

1．概要

近畿日本鉄道大阪線の2023年度の平日朝ラッシュ時における最ピーク区間は俊徳道〜布施間で、時間帯は7時36分〜8時36分である。2023年度の輸送力は19,040人、輸送人員は21,476人で、混雑率は113％となっている。

鶴橋着7時台には、特急3本、快速急行2本、急行3本、準急3本、区間準急4本、普通5本が運転される。8時台には、特急2本、快速急行4本、急行1本、準急4本、区間準急3本、普通5本が運転される。

特急は、6時台に名張始発2本、7時台に松阪始発2本と伊賀神戸始発1本、8時台に名阪乙特急2本と松阪始発1本が運転される。快速急行は7時台に2本、8時台に4本で、青山町または名張始発である。急行は快速急行運転前の6〜7時台に設定されている。

準急は7時台に3本、8時台に4本、区間準急は7時台に4本、8時台に3本が運転される。普通は7時台4本、8時台5本である。

特急は2021年7月3日ダイヤ変更以前は最大10両編成で運転されていたが、同変更以降は最大8両となった。快速急行は8両編成、急行・準急・区間準急・普通は6両編成で運転される。

2．2025年2月22日ダイヤ変更

今回の変更では始発駅や列車種別の見直しが行われた。

松阪発5時37分の特急大阪上本町行きは伊賀神戸始発に変更され、発車時刻は5分繰り下げられた。伊賀神戸発6時24分の特急大阪上本町行きは松阪始発に変更された。

青山町発5時21分の急行大阪上本町行きは五位堂始発に変更された。榛原始発の普通が五位堂で急行に種別変更する運用となる。

五位堂発5時43分の区間準急大阪上本町行きは廃止された。五位堂発6時31分の準急大阪上本町行きは、6時25分発の区間準急に置き換えられた。

大阪上本町着7時40分の準急は名張始発から大和八木始発に変更された。8時18分着の準急は榛原始発から名張始発に、8時28分着の区間準急は名張始発から榛原始発に変更された。

大和八木発6時11分の普通大阪上本町行きは高安始発に変更され、発車時刻は5分繰り上げられた。

3．特急

22110F特急大阪上本町

特急は鶴橋着7時台に松阪発2本、伊賀神戸発1本、8時台に近鉄名古屋発1本と松阪発1本が運転される。

伊賀神戸始発の特急は折返しの都合で青山町まで回送されるが、実際には青山町から客扱いを行う。時刻表に掲載されないため、現地でのみ利用可能な列車であり「幻の特急」とも呼ばれる。

7時台の特急はすべて伊賀神戸、桔梗が丘、榛原、大和高田にも停車する。松阪発6時22分で鶴橋着7時56分の列車は、2021年7月3日変更以前は10両編成で運転されていたが、現在は8両編成となった。大阪線の定期特急から10両編成は消滅している。

8時台の近鉄名古屋発特急は近鉄21000系電車アーバンライナーで運転される。以前は汎用特急車であったが、近鉄80000系電車の投入により置き換えられた。大阪線内の停車駅は伊賀神戸、桔梗が丘、名張、大和八木、鶴橋で、大阪上本町行きとなる。名阪特急で大阪上本町行きはこの列車のみである。

もう1本の8時台特急は松阪発で、伊勢中川、榊原温泉口、伊賀神戸、桔梗が丘、名張、榛原、大和八木、大和高田、鶴橋に停車する。

4．快速急行

2519F快速急行大阪上本町

快速急行は2021年7月3日変更で山田線方面からの直通が廃止され、名張または青山町で急行と接続する体系となった。

青山町始発は6時24分、6時43分、6時57分の3本である。青山町には山田線からの名張行き急行が複数設定され、名張で快速急行に接続する。

名張始発は6時49分、7時21分、7時38分の3本で、青山町始発と合わせて6本が運転される。すべて8両編成である。

停車駅は青山町から伊賀神戸、美旗、桔梗が丘、名張、赤目口、室生口大野、榛原、桜井、大和八木、大和高田、五位堂、鶴橋。急行が停車する河内国分や布施は通過する。河内国分はホーム有効長が6両までのため停車できない。

快速急行はダイヤ変更のたびに本数が減少しており、長距離利用がさらに減少すれば6両編成の急行に置き換えられる可能性がある。

5．急行

2513F急行大阪上本町

急行は6両編成で、従来はラッシュ前後に限定されていた。2024年3月16日変更ではピーク時間帯にも設定され、鶴橋発6時09分から7時31分までに8本が運転される。

ピーク時間帯は快速急行中心となり、ピーク後の鶴橋発8時54分から急行の運転に戻る。急行は河内国分に停車するため6両編成に制約される点が課題である。

6．準急

2512F準急大阪上本町

準急は鶴橋着7時台に3本、8時台に4本が運転される。河内国分までの各駅と高安、河内山本、近鉄八尾、布施、鶴橋に停車する。

かつては10両編成も存在したが、現在の上り列車はすべて6両編成である。下りでは快速急行の折返しによる10両編成が高安行きとして残っている。

7時台に高安始発が1本あるほかは五位堂以東からの運転である。準急は区間準急の停車駅に加え、快速急行が通過する河内国分にも停車し、同区間では各駅停車の役割を担う。

7．区間準急

1522F区間準急大阪上本町

区間準急は鶴橋着7時台に4本、8時台に3本が運転される。近鉄八尾までの各駅と布施、鶴橋に停車し、すべて6両編成である。

以前は準急の補完として設定されていたが、現在は準急と並行して運転される時間帯もある。8時台に河内国分始発が1本あるほかは五位堂以東からの運転である。

8．普通

9151F普通大阪上本町

普通は鶴橋着7時台に5本、8時台に5本が運転される。7時台は高安始発4本と大和八木始発1本、8時台は河内国分始発2本のほかは高安始発である。すべて6両編成である。

普通は高安始発が主体で、発車時点では区間準急の後続となる場合が多い。河内山本、弥刀、布施で優等列車の待避を行う。途中駅での緩急接続はほとんど設定されていない。

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2026.03.26

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2026.05.12

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