JR山陰本線(浜坂~鳥取)ダイヤ解説【2026年3月改正】特急はまかぜと普通列車本数・運行実態

キハ47-1025

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JR山陰本線(浜坂~鳥取間)ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】

1.概要

山陰本線の浜坂~鳥取間では、特急列車が1往復、普通列車が運転されている。

普通列車は平日・土休日とも概ね同程度の運転本数で、平日は上下各13本、土休日は下り13本・上り12本となっている。

国鉄時代には京都・大阪方面から鳥取・米子方面へ向かう特急・急行列車が多数運転されていたが、現在は特急「はまかぜ」1往復のみが残るにとどまっている。

普通列車についても、JR発足当初は毎時1本程度の運転が確保されていたが、近年の利用者減少により本数は削減された。現在では閑散時間帯に2時間近く列車が運転されない時間帯も存在する。

2.2026年3月14日ダイヤ改正

2026年3月14日のダイヤ改正では、浜坂~鳥取間の運行体系に大きな変化は見られなかった。

JR山陰本線運転本数【2026年3月14日改正】
時間帯 平日下り 平日上り 土休日下り 土休日上り
5時台 0本 0本 0本 0本
6時台 1本 2本 1本 2本
7時台 1本 1本 2本 1本
8時台 1本 1本 0本 1本
9時台 1本 1本 1本 1本
10時台 0本 1本 0本 1本
11時台 1本 0本 1本 0本
12時台 1本 0本 1本 0本
13時台 2本 2本 2本 2本
14時台 0本 1本 1本 1本
15時台 1本 0本 0本 1本
16時台 1本 1本 1本 0本
17時台 1本 1本 1本 1本
18時台 0本 1本 0本 1本
19時台 1本 1本 1本 1本
20時台 1本 0本 1本 0本
21時台 1本 1本 1本 1本
22時台 1本 1本 1本 1本
23時台 0本 0本 0本 0本
運転本数 15本 15本 15本 15本
JR山陰本線(浜坂~鳥取間)【2025年3月15日ダイヤ改正】
1.概要山陰本線浜坂~鳥取間には特急1往復、普通平日下り13本、上り13本、土休日下り13本、上り12本が運転されている。かつて国鉄時代には特急や急行が京都、大阪から鳥取、米子方面へ複数運転されていたが、現在は特急はまかぜ1往復が運転される...
JR山陰本線(浜坂~鳥取間)【2024年3月16日改正】
1.概要山陰本線浜坂~鳥取間には特急1往復、普通平日下り13本、上り13本、土休日下り13本、上り12本が運転されている。かつて国鉄時代には特急や急行が京都、大阪から鳥取、米子方面へ複数運転されていたが、現在は特急はまかぜ1往復が運転される...
JR山陰本線(浜坂~鳥取間)【2023年3月18日改正】
1.概要山陰本線浜坂~鳥取間には特急1往復、普通平日下り13本、上り13本、土休日下り13本、上り12本が運転されている。かつて国鉄時代には特急や急行が京都、大阪から鳥取、米子方面へ複数運転されていたが、現在は特急はまかぜ1往復が運転される...
JR山陰本線(浜坂~鳥取間)【2022年3月12日改正】
1.概要山陰本線浜坂~鳥取間には特急1往復、普通平日下り13本、上り13本、土休日下り12本、上り13本が運転されている。かつて国鉄時代には特急や急行が京都、大阪から鳥取、米子方面へ複数運転されていたが、現在は特急はまかぜ1往復が運転される...
JR山陰本線(浜坂~鳥取間)【2021年3月13日改正】
JR山陰本線(浜坂~鳥取間)【2021年3月13日改正】JR山陰本線浜坂~鳥取間のダイヤは、特急はまかぜが1日1往復、普通が16往復の運転で、普通は概ね毎時1本の運転となっている。特急はまかぜは上りが早朝、下りが夜間の運転となっている。かつ...

3.特急はまかぜ

特急「はまかぜ」は、2023年3月18日のダイヤ改正で運転体系が変更され、下り1号・上り4号が鳥取まで延長運転されるようになった。

浜坂~鳥取間の停車駅は岩美のみである。

所要時間は以下の通り。

下り1号:33分
上り4号:31分

改正前と比較して、所要時間はやや増加している。

使用車両はキハ189系で、通常は3両編成、多客期には6両編成で運転される。

かつては京都・大阪から山陰方面へ向かう優等列車が多数運転されていたが、智頭急行の開業により陰陽連絡の主流が同線経由へ移行し、この区間を走る優等列車は現在の1往復のみとなっている。

JR山陰本線浜坂~鳥取間下りダイヤ 2026年3月14日改正現在
種別 始発駅 時刻 発駅 時刻 着駅 時刻 所要時分 距離 表定速度 備考
普通 浜坂 6:27 鳥取 7:14 0時間47分 32.4km 41.4km/h
普通 浜坂 7:10 鳥取 7:58 0時間48分 32.4km 40.5km/h
普通 浜坂 7:56 鳥取 8:42 0時間46分 32.4km 42.3km/h 土休日運転
普通 浜坂 8:05 鳥取 9:00 0時間55分 32.4km 35.3km/h 土休日運休
普通 浜坂 9:41 鳥取 10:36 0時間55分 32.4km 35.3km/h
特急はまかぜ1号 大阪 7:48 浜坂 11:35 鳥取 12:07 0時間32分 32.4km 60.8km/h
普通 浜坂 12:00 鳥取 12:45 0時間45分 32.4km 43.2km/h
普通 城崎温泉 11:56 浜坂 13:04 鳥取 14:00 0時間56分 32.4km 34.7km/h
普通 浜坂 14:18 鳥取 15:05 0時間47分 32.4km 41.4km/h 土休日運転
普通 浜坂 15:18 鳥取 16:11 0時間53分 32.4km 36.7km/h 土休日運休
普通 浜坂 16:04 鳥取 16:49 0時間45分 32.4km 43.2km/h 土休日運転
普通 浜坂 16:20 鳥取 17:10 0時間50分 32.4km 38.9km/h 土休日運休
快速あめつち因幡・但馬 城崎温泉 12:27 浜坂 13:31 鳥取 14:43 1時間12分 32km 27km/h 臨時列車
普通 豊岡 16:07 浜坂 17:45 鳥取 18:34 0時間49分 32.4km 39.7km/h
普通 浜坂 19:07 鳥取 20:02 0時間55分 32.4km 35.3km/h
普通 浜坂 20:07 鳥取 21:01 0時間54分 32.4km 36km/h
普通 浜坂 21:31 鳥取 22:21 0時間50分 32.4km 38.9km/h
普通 浜坂 22:46 鳥取 23:33 0時間47分 32.4km 41.4km/h
JR山陰本線鳥取~浜坂間上りダイヤ 2026年3月14日改正現在
種別 発駅 時刻 着駅 時刻 着駅 時刻 所要時分 距離 表定速度 備考
普通 鳥取 5:23 浜坂 6:06 0時間43分 32.4km 45.2km/h
普通 鳥取 6:13 浜坂 6:57 0時間44分 32.4km 44.2km/h
普通 鳥取 6:47 浜坂 7:40 0時間53分 32.4km 36.7km/h
普通 鳥取 8:06 浜坂 8:53 0時間47分 32.4km 41.4km/h 土休日運休
普通 鳥取 8:11 浜坂 8:58 0時間47分 32.4km 41.4km/h 土休日運転
快速あめつち因幡・但馬 鳥取 9:00 浜坂 9:37 城崎温泉 10:48 0時間37分 32.4km 52.5km/h 臨時列車
普通 鳥取 9:45 浜坂 10:28 0時間43分 32.4km 45.2km/h
普通 鳥取 12:15 浜坂 13:03 0時間48分 32.4km 40.5km/h
特急はまかぜ4号 鳥取 12:56 浜坂 13:28 大阪 17:05 0時間32分 32.4km 60.7km/h
普通 鳥取 13:33 浜坂 14:16 豊岡 15:52 0時間43分 32.4km 45.2km/h
普通 鳥取 15:06 浜坂 15:49 0時間43分 32.4km 45.2km/h 土休日運転
普通 鳥取 15:21 浜坂 16:04 0時間43分 32.4km 45.2km/h 土休日運休
普通 鳥取 16:21 浜坂 17:07 豊岡 18:33 0時間46分 32.4km 42.3km/h
普通 鳥取 17:28 浜坂 18:16 0時間48分 32.4km 40.5km/h
普通 鳥取 19:01 浜坂 19:50 0時間49分 32.4km 39.7km/h
普通 鳥取 20:32 浜坂 21:18 0時間46分 32.4km 42.3km/h
普通 鳥取 21:52 浜坂 22:37 0時間45分 32.4km 43.2km/h

4.普通列車

普通列車は基本的に浜坂~鳥取間の運転で、2往復のみ城崎温泉・豊岡方面へ直通する。

2022年3月12日のダイヤ改正では、利用の少ない時間帯の列車が削減され、平日は上下各13本の運転となった。

使用車両はキハ40系のほかキハ121系などで、全列車がワンマン運転となっている。

メインターミナル|硬式鉄道部(関西の鉄道ダイヤ・駅・路線研究サイト)
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