JR舞鶴線ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】｜特急まいづる8往復と普通列車の本数・所要時間

125系F2普通福知山

JR舞鶴線ダイヤ【2026年3月14日ダイヤ改正】

1．概要

JR舞鶴線は、京都～東舞鶴間に特急「まいづる」が8往復、福知山・綾部～東舞鶴間に普通列車が17往復、西舞鶴～東舞鶴間に普通列車が2往復運転されている。

特急は綾部から山陰本線を経て京都方面へ直通する。普通列車は綾部から山陰本線福知山方面へ直通している。また、小浜線から1往復が西舞鶴まで直通している。

2．2026年3月14日ダイヤ改正

2026年3月14日のダイヤ改正では、舞鶴線のダイヤに大きな変更はなかった。

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3．特急ダイヤ

特急「まいづる」は京都～東舞鶴間に8往復が運転されている。概ね2時間間隔での運転となっており、京都～綾部間では特急「きのさき」や特急「はしだて」と併結運転を行う。

舞鶴線内の停車駅は西舞鶴のみである。綾部～東舞鶴間の所要時間は最速24分で、行き違いの関係により29分程度かかる列車もある。

使用車両は287系・289系の3両編成、KTR8000形の2両編成で、全車指定席となっている。2022年3月12日のダイヤ改正から全車指定席化され、全列車ともグリーン車の連結はない。

4．普通ダイヤ

普通列車は概ね毎時1本の運転で、多くの列車が綾部から山陰本線へ直通し、福知山まで運転されている。

2021年3月13日のダイヤ改正では、昼間時間帯に下り2本、上り1本が減便され、時間帯によっては約2時間運転間隔が空く区間もある。

使用車両は223系2両編成のほか、113系・115系の2両編成で、ワンマン運転が実施されている。

綾部～東舞鶴間の所要時間は最速28分で、特急と大きな差はない。行き違いの影響により最長で37分程度かかる列車もある。

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